МЛ-80К — компактный двухтактный бензиновый карбюраторный (есть ижекторное исполнение) авиационный двигатель мощностью 5,5 л.с., предназначенный для: - малых БПЛА самолётного типа; - лёгких экспериментальных и учебных СЛА; - авиамоделей тяжёлого класса; - специализированных беспилотных платформ (мониторинг, ретрансляция, агросектор); - лабораторных и стендовых установок. Двигатель выполнен по двухцилиндровой оппозитной схеме, что обеспечивает хорошую балансировку, снижение вибраций и компактную интеграцию в носовую часть летательного аппарата. Преимущества: - специализированный авиационный двигатель (в отличие от модифицированных модельных); - решение для отечественных БАС малого класса; - компактный оппозитный мотор с улучшенной балансировкой; - двигатель для платформ с требованиями к сниженной вибрации и стабильной работе на высоких оборотах; - локальное сервисное обслуживание; - локальное производство. Технические характеристики (ТТХ) Конструктивная схема Тип: бензиновый, поршневой Цикл: 2-тактный Количество цилиндров: 2 Компоновка: горизонтально-оппозитная Охлаждение: воздушное Направление вращения (со стороны воздушного винта): против часовой стрелки Основные параметры: Мощность при 8000 об/мин: 5,5 л.с. (4,4 кВт) Частота вращения вала: до 8000 об/мин Рабочий объём: 80 см³ Диаметр цилиндра: 40 мм Ход поршня: 33 мм Удельный расход топлива: не более 450–500 г/кВт·ч Иностранные аналоги: Европейские: - Polini Thor 38 / 50 — 5–7 л.с. - Hirth 23 (старые версии) — малый класс - Simonini Mini 1 — начальный сегмент Азиатские: DLE 55 / 60 class (single) — 5–6 л.с. RCGF 50–60 cc — 5–6 л.с. RuiXiang 60–80 cc — 5–8 л.с. специализированные UAV engines 60–80 cc производства Weifang / Tianxiang